1997年，乌克兰与俄罗斯的谈判破裂，导致原本在苏联时期达成的合同作废。于是，乌克兰建造的航母“瓦良格号”未能完工，最终决定将其出售。得知消息后，徐增平亲自前往乌克兰，经过一番艰难谈判，以2000万美元的价格买下了这艘未完成的航母以及相关的设计图纸。

然而，当欧美国家得知这艘航母将归中国所有后，他们对这笔交易展开了强烈反对，并向乌克兰施加了巨大的政治压力，导致审批手续长期无法通过。最终，这艘航母只能通过拍卖行进行登记，由各方竞价决定归属。

“瓦良格号”的归国之路充满曲折，运输途中多次遭遇阻挠，甚至曾长时间被扣押，几乎经历了无数波折。但中国人有着不屈不挠的精神，经过艰苦的谈判与协调，这艘航母终于在2002年成功抵达大连港。

随后，中国的科研人员和工人们开始了艰苦的修复工作，日以继夜地投入到对这艘航母的改造和研究中。经过十年的努力，到2012年，“辽宁舰”终于正式投入使用。

“辽宁舰”这一名字不仅仅是对过去的追忆，更是对中国历史的深刻回应，它象征着中国人民捡回失落的尊严。回望1894年黄海海战，那场给中华民族带来屈辱的战争，北洋水师虽然号称亚洲第一舰队，却在装备、战术、理念等方面全面落后于日本联合舰队，最终惨败。

邓世昌英勇驾驶“致远号”与敌舰“吉野”同归于尽，虽体现了中国人的忠勇，但却无法改变战局，四艘战舰沉没，制海权丧失，旅顺大屠杀的血腥场面至今依然刻骨铭心。

“辽宁舰”每次提及，都是对那段历史的提醒。这艘航母不仅是中国海军的一个新起点，它背负的是百年屈辱的民族复兴之志。

山东舰——拳头重新紧握

“辽宁舰”解决了我们海军“是否拥有航母”的问题，但深知依赖他国改装舰艇无法长久，一支强大的海军需要真正自主的力量。于是，国产航母“山东舰”应运而生。

“山东舰”的命名，源于甲午战争的惨痛记忆——那场发生在山东威海刘公岛附近的战斗，北洋水师在绝境中奋战，却仍未能抵挡日本的海陆夹攻。提督丁汝昌，在弹尽粮绝的情况下，英勇拒绝了日军的投降提议，并自尽以守卫国土。临终前，他命令炸沉旗舰“定远号”，誓死不让敌人占据。

不久后，《马关条约》在山东签订，屈辱的割地赔款让中国蒙受更大损失。为了纪念这段历史，第一艘由中国自主设计并建造的航母被命名为“山东舰”。

“山东舰”不仅是对历史的回应，它象征着中国海军从引进技术到自主创新的艰辛历程。当“山东舰”舰载机飞上天空时，世界也清楚地知道：中国不再是那个只能被动挨打的国家了。

福建舰——未来的规则制定者

如果说“辽宁舰”是为了弥补过去的不足，“山东舰”是为了巩固基础，那么“福建舰”的诞生，则是中国海军发展的“跳跃式”进步。

福建舰的命名同样与中国历史上的一段悲痛记忆息息相关——1884年，福建马尾海战成为中国近代海防史上的一大耻辱。那时，清朝的福建水师面对法国舰队时，竟无一人敢开第一枪，最终被敌人击溃，舰船全军覆没，士兵血染闽江口。

这场战败暴露出清朝海军装备的落后，更反映了腐朽的官僚体制和无力的战略思维。对于当时的中国而言，这是一场完全没有还手之力的悲剧。

因此，当中国第一艘完全自主设计建造的航母——“福建舰”问世时，它的名字便成了对这段历史的最强烈回应。福建舰不仅象征着百年耻辱的洗刷，它代表着中国海军已具备世界一流的航母技术，包括能够与美国匹敌的电磁弹射系统。

总结：从耻辱到荣光

“辽宁舰”、“山东舰”和“福建舰”这三个名字，串联起的是一段中国近代海军史上的屈辱与奋起。从北到南，这三场海战几乎摧毁了中国对海洋的认知和自信。然而，今天，这三艘航母正穿越曾经让我们屡受侮辱的海域，象征着中国海军的崛起。

它们并非为了炫耀武力，更不是为了挑战弱者。相反，它们的存在，正是为了让百年前那些痛苦的记忆永远不再重演。每一艘航母，都是为了提醒我们：历史的伤痛不能忘，勇气与决心的复兴才是未来的根基。

中华民族的记忆，永远不会模糊。

参考文献：

- 《三航母，意味着什么》——北京日报客户端，2025年6月29日

- 《深度|山东舰访港的多重深意》——直新闻，2025年6月28日

- 《福建舰，山东舰，辽宁舰，海军舰艇命名到底有啥讲究？》——澎湃新闻，2023年10月17日

返回搜狐，查看更多